La gara, penultimo atto Challenge Raceday 2014-2015 da questa edizione vedrà da soli al timone gli appassionati del sodalizio aretino,che confermano Arezzo come
quartier generale, riproponendo la mitica Alpe di Poti come teatro delle quattro sfide previste.
Grande ed appassionata la sinergia confermata con la città ed il territorio, grazie alla collaborazione di Provincia, Comuni, Aci Provinciale e grazie anche al continuo stimolo di Piero Comanducci.
Iscrizioni aperte dal 30 gennaio al 19 febbraio.
Arezzo, 08 gennaio 2015 – La Ronde Valtiberina, penultimo atto del Challenge CSAI Raceday Ronde Terra 2014/2015, per la sua nona edizione, propone alcune novità, pur rimanendo con il format della passata edizione, quella che fece traghettare levento da Sansepolcro ad Arezzo.
In programma per 28 febbraio-01 marzo, la gara questanno conoscerà un avvicendamento dietro le quinte, con gli appassionati organizzatori della Valtiberina Motorsport che andranno a gestire totalmente levento, nato dalla collaborazione con la romagnola PRS Group. Il cambio della guardia è avvenuto come il naturale sviluppo di un obiettivo tracciato sino dalle prime edizioni della gara e comunque, la struttura facente capo ad Oriano Agostini rimarrà come sempre un punto di riferimento importante per i ragazzi del Valtiberina.
AREZZO SARA IL CUORE PULSANTE DELLA GARA
Levento è stato nuovamente pensato per avere Arezzo come quartier generale, quindi mantenendo il proprio nome in 9. Città di Arezzo Ronde Valtiberina. Come già accaduto per il 2014, forte sarà la sinergia con lAmministrazione Provinciale di Arezzo, con lAssessorato allo Sport del Comune di Arezzo, il Comune di Anghiari, ed ovviamente della locale delegazione Aci, nella persona del Delegato Provinciale Paolo Volpi. Non da meno sarà ancora forte la collaborazione di tutte le Forze dell’Ordine coinvolte a vario titolo nel controllo e gestione della manifestazione ed una menzione particolare deve essere fatta per Piero Comanducci. Persona di forte richiamo in ambito rallistico non solo nazionale, con le sue riprese video ha contribuito per anni a conferire una forte immagine alle corse su strada e per questa gara ha lavorato con passione dallo scorso anno affinché arrivasse ad avere Arezzo come location esclusiva.
SFIDE EMOZIONANTI SULLALPE DI POTI
Invariata la prova speciale, da percorrere quattro volte, secondo la norma delle Ronde. LAlpe di Poti, di 14 chilometri, è luogo di culto di molti appassionati. Siamo di fronte ad una piesse che ha segnato la storia mondiale della specialità, avendo ospitato a più riprese i passaggi del Sanremo negli anni doro e del San Marino, con il celebre Salto di Poti, arena naturale da dove si può vedere in sicurezza lallungo e la curva prima del salto, il dosso e la bellissima esse che segue.
LOCATION ESCLUSIVE E LOGISTICA FUNZIONALE AL MASSIMO
Ad Arezzo la gara troverà nuovamente tutti i presupposti per eccellere: ampi spazi, luoghi prestigiosi e grande funzionalità logistica: sarà previsto il quartier generale presso il celebre Hotel Continentale, il Parco di Assistenza, i riordinamenti saranno organizzati nella zona dello stadio cittadino mentre la cerimonia di partenza e larrivo saranno da Via Roma, il salotto buono della città della celebre Giostra del Saracino.
LA NOVITA DELLO SHAKEDOWN
Novità introdotta quest’anno sarà lo Shakedown. Verrà organizzato su un tracciato di 2.3 chilometri, allestito in una strada nuova ma comunque in una zona a forte tradizione rallistica, mai utilizzata in passato dalle competizioni.
I concorrenti potranno fare un massimo di cinque passaggi e saranno accettate soltanto le prime 40 vetture che ne faranno richiesta, con un costo di 100 Euro.
Novità anche per gli orari della gara. La partenza della prima prova speciale al mattino della domenica sarà posticipata di mezz’ora rispetto al 2014, cosa che ai concorrenti si prevede possa permetteredi limitare il rischio di ghiaccio o nebbia , oltre a permettereun più agevole afflusso del pubblico lungo il teatro delle sfide.
Lo scorso anno, l8° Città di Arezzo – Ronde Valtiberina, conobbe la vittoria dei veronesi Luca Hoelbling e Mauro Grassi, su una Ford Fiesta WRC (nella foto allegata di A. Zini), con il resto del podio andato nelle mani di Romagna-Lamonato (Ford Focus WRC) e Grossi-Pavesi (Mitsubishi Lancer EVO IX gr. R).
www.raceday.it
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MGTCOMUNICAZIONE-studio Alessandro Bugelli
